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内忧外患 中国新能源汽车产业面临选择

国家对于新能源汽车、节能汽车补贴办法出台,以及深圳、重庆等地方的奖励补贴,令新能源汽车产业快速发展,而最先受益的正是新能源汽车产业链的上游电池、电控和发电机环节,随着大功率锂离子电池技术进步显著,汽车巨头们重点开发的新能源汽车都已将锂电池作为首选配置,主流动力电池企业也已将锂电池作为主攻方向。

就在众车企和电池生产企业企图通过锂电池投资研发“弯道超车”,抢占新能源汽车制高点之时,三大知名咨询公司相继发出警告,称中国锂电池行业正面临着国外锂电池巨头的强势围剿。

与此同时,上海传来纯电动公交车自燃的信息,给正在发展的中国新能源汽车产业蒙上了一层阴影。中国的新能源汽车产业走在了十字路口,是与外企合作求得生存或者克服困境坚持自主,何去何从成了一道困难的选择题。一家地处中国内陆的锂电企业—-西安汇杰实业有限公司,做了自己的选择

“有所为,有所不为”,西安汇杰实业有限公司(以下简称西安汇杰)的管理层这样描述公司的理念。“作为企业,毋须讳言,我们的目标是盈利。但盈利要建立在符合整个国家战略的层面上。中国新能源汽车产业虽然刚起步,但相比欧美日韩的新能源汽车产业发展,各方面并不落后。这个领域,大家是同时起步的。这是中国在某个产业领域在国际上建立国际地位的良机。”—–西安汇杰这样阐述,“我们参与到这个领域,作为企业目标是盈利,作为中国企业,我们的目标是不要再被外企打败,我们的竞争力不比他们差,握有自己的核心技术就有竞争力。骨子里我们是要做民族企业的。”

西安汇杰实业有限公司多年前就开始关注新能源汽车产业,很早就积极的开始做一些技术上的储备。“我们在行业里是个新兵,但从技术上讲,我们准备好了当将军。”西安汇杰张晓刚经理这样说。西安汇杰始终坚持认为,拥有自己的技术底蕴,在目前这种乱局中才能走出一条自己的路,不再将市场拱手让给国外的企业。

西安汇杰是做锂电正极材料和动力电池为主业的。他们说,技术底蕴决定了企业未来的发展。西安汇杰几年前就开始了锂电正极材料的技术研发,陆续做了磷酸亚铁锂、锰酸锂、三元材料等正极材料的技术研发和技术储备。并与哈尔滨工业大学建立了合作关系。

“我们的锰酸锂有一个系列的产品,性能侧重各有不同。高温型锰酸锂在高温循环性能及安全性上有所突破,非常适合为车用动力电池。我们内部整合资源,自己生产正极材料,自己设计制造动力电池。通过对自己生产的正极材料性能的把握,结合动力电池所需要考虑的技术要点,我们的动力电池是有质量保证的。 动力电池组不是单个电芯,很多个电芯组合在一起,要考虑电池组空间、散热通风、绝缘层摩擦、控制保护器的有效性、避免局部短路等,这是个系统问题。 我们从材料就开始控制,我们比一般的电池厂更了解我们电池的性能,能更有效和更有针对性的解决动力电池组的问题!”—–张总这样说。

把材料性能和电池性能有机结合起来,设计制造时能够进行通盘考虑,是西安汇杰实业有限公司对自己在动力电池设计制造所拥有技术优势的描述。西安汇杰目前可以年产系列锰酸锂正极材料500吨以上,除供应各类电池厂外,很大一部分用来自己设计生产动力电池,目前可以为各类电动车厂商提供配套动力电池模块和电池组。

“我们下一步准备利用技术优势,扩大锂电材料负极渗碳钛酸锂的产能,应用到动力电池上,一旦实现量产,该产品性能上或许对很多人来说是个惊喜”,西安汇杰将继续努力加深技术底蕴”。

企业想要在新兴产业中生存并壮大,需要拥有正确的理念和发展战略。新能源汽车产业刚起步,剔除浮躁心态,静下心来,脚踏实地的做一些实事,加强自己的技术底蕴,增强核心竞争力,才是正确的选择。像西安汇杰这样的企业在未来的新能源汽车产业发展中扮演的角色或许也很值得我们期待。

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